图腾贷 2018.5.26-17:29······5月份不容易,我们一块面对了降息、亲自挂帅ceo,关门店、裁员、沃被动事件、车贷下神坛、集中债转事件。每一件事情都不是小事,每一件事情都是决心和态度。压力不小,乐在其中。我们处理得很好,主线伴随着关于梦想、关于打造更强大的图腾为目标······图腾14年到18年,4年时间,坚定不移的认定成功的路径,执行的方式,从四川到西南再到全国,打造了全国百强,车贷前十的超级平台,整个过程都是有序的,这是一个关于车抵贷的成绩单。我们甚至规划了2018年扩张至300家,进车贷前三,去对话前二······他们通过乐升汽车的服务,买车跑滴滴,月收入均5500左右,这是一份助业的事业······线下资产管理人员总成本已控在了200万以内,一年比过去省了9000万左右的年人员成本······现在还没有完成的就是12-36月标,投得人还不多,这个看怎么帮我一下
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【2018年6月26日图腾贷官方正式宣布逾期,在此前1个月,有这么一次对话罗老板。。】
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【来自图腾贷官网】
【对话老板】关于梦想、如何打造强大的图腾
图图 于 2018.5.26 发表在 (官网论坛)对话老板
大家好,我是图腾贷董事长、ceo 罗润超
5月份不容易,我们一块面对了降息、亲自挂帅ceo,关门店、裁员、沃被动事件、车贷下神坛、集中债转事件。每一件事情都不是小事,每一件事情都是决心和态度。压力不小,乐在其中。我们处理得很好,主线伴随着关于梦想、关于打造更强大的图腾为目标。
5月的整个操盘上都是以主动面对、主动调整。
我们认可的事情,图腾14年到18年,4年时间,坚定不移的认定成功的路径,执行的方式,从四川到西南再到全国,打造了全国百强,车贷前十的超级平台,整个过程都是有序的,这是一个关于车抵贷的成绩单。我们甚至规划了2018年扩张至300家,进车贷前三,去对话前二。我一直在思考,目标没问题,模式没问题,赚钱没问题。但是这就是我们的高度吗?入行时间也不短了。认识或结交了很多好朋友,当我知道他们的高度是”责任金融”、”科技金融”。我们给社会贡献了什么,我们要做一件有意义的事情。一直以羡慕的姿态看着他们把他们的公司做得更加的强大,且帮助了很多人实现的梦想。我却一直在一个胡同里。一切都是最好的安排,终于有了一个很好的理由或节点,“全国扫黑”首先我不是黑,扫的也不是我。痛不痛,当然是痛的,多少有催收,多少有嫌疑。我主动面对了这样的一次机会,对于高管的教育,在这样的机会下要升级,我们是有梦想的。
转型!如何转,转哪?
还好,过去图腾参股的乐升汽车公司玩得不错,创始人很有干劲,一年的时间,帮助了600余人实现了买车,就业。可能这些人过去是在富士康上班,可能还打着工,时间也不是自己的,说走就走的旅行也难上加难。他们通过乐升汽车的服务,买车跑滴滴,月收入均5500左右,这是一份助业的事业。帮助了别人,也成就了自己。
方向定了,打造更强大的乐升或类乐升,帮助更多的人就业。
通过乐升的帮助,在一个月很快的认识了成都行业内前10的所有创始人,通过约谈,了解。我们甚至发现了全新的机会,资本与整合。过去他们运营得不差,千人的团队,图腾不用什么代价就拿到了份额,拿到了能上市的名额或机会。
感谢这个时代,感谢成都我的福地,网约车全国数据成都排前三,天时地利人合。
转型我已经看到了成功,正在参与其中,乐此不疲。
那么过去怎么办?
车抵贷并不会亡,这个行业不会亡,正如微贷姚总提到的,空军部队跟上,58合作,拉高空军份额,增加效能。感谢图腾这4年行业的口碑,最近很多的机构,全国覆盖不错的公司都在和图腾洽谈,想接图腾的车抵贷份额,这也是他们的机会,产能能提高。人效能提高。转贷服务费每笔能收5-6个点,价格还在磋商。如果进展顺利,提前还款会变成一种常态。如果进展不顺利,图腾的12亿多待收还有至少1个亿的收益权(未来每月在收的服务费)。服务老用户收益能力很强,进可攻,退可守。这是我运营的姿态。线下资产管理人员总成本已控在了200万以内,一年比过去省了9000万左右的年人员成本。所以图腾的日子很好过。
未来呢?
百万年薪已请得cfo、他的履历很丰富,运作成功过3家上市公司
同时请得hr总监,我很满意她,同时在筛选法务总监。
建立一只更强大的队伍支撑我们的梦想。
生态上参股整合了相关公司过去排成都第一和第三的公司,与新三板上市公司投资合营了gps供应公司。
260万对系统升级改造在10份前完成。
现在还没有完成的就是12-36月标,投得人还不多,这个看怎么帮我一下,这个产品设计了每月能免费债权转让一次,收益也相对高了一些。
为了更好的实现百年图腾,更强大的图腾,我们一块努力。
我们互动一下,如果本篇文章阅读超过2万+,将在群里发5万红包。
感谢大家的支持。
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用户评论:
跟着图腾贷guoheh过上小康不是梦
线下资产管理人员总成本已控在了200万以内,一年比过去省了9000万左右的年人员成本—–数据太悬殊了,不好理解。
以租代购,看上去很美。但租车者前几个月只要每月几百元就可以开走一部新车,是否太容易了。数月之后,市场或政策有变,在还本之前他说我不租了,这些车如何是好,后果谁承担。不知平台怎样考虑的。
支持图腾转型,虽然短期对平台或者投资人会有阵痛,但是看到了罗总的未来规划。加油
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