短融网 2018.9.21-0:06……8月10日，短融开始去刚兑。离投之家暴雷大概不到一个月，没有垫付能力了……短融河南的车贷被打击得非常惨。为了应对这场危机，短融消耗掉了主要的现金储备。疗伤中的短融停掉了车贷业务，全力做农贷。同时找风投机构进一步输血……线上（总部）大概有100人，线下大概有300-400人，主要是催收。上个月的运营成本大概500万，这个月降到了400万。一直在合理地缩减成本。保持稳定的团队的核心目的就是全力冲击备案

短融网 2018.9.21-0:06……8月10日，短融开始去刚兑。离投之家暴雷大概不到一个月，没有垫付能力了……短融河南的车贷被打击得非常惨。为了应对这场危机，短融消耗掉了主要的现金储备。疗伤中的短融停掉了车贷业务，全力做农贷。同时找风投机构进一步输血……线上（总部）大概有100人，线下大概有300-400人，主要是催收。上个月的运营成本大概500万，这个月降到了400万。一直在合理地缩减成本。保持稳定的团队的核心目的就是全力冲击备案

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聊聊短融的情况

最近通过各种渠道进一步深入了解了短融的现状。

8月10日，短融开始去刚兑。离投之家暴雷大概不到一个月，没有垫付能力了。

短融线上可以查标，提供的资料几乎没有平台能出其右，逾期了还可以要电话号码自己催。借款的造假概率极低。比起那些自融炒房炒股的，算是踏实做业务的平台。

就是这样一个做事的平台，结果在今年遇到了两场人祸。

首先是车贷被“打黑”了。

能被打黑的车贷叫二押典当式车贷。重抵押物，借款人不还款直接拖车走。过去这个业务简单好做，还赚钱，“有车就能贷”。

结果今年来了一波打黑。借款人逾期你拖车对不对？打个电话把你关进牢里……

不服对不？我还可以抓你一个门店关你一个公司，名曰“黑社会团伙作案”……

这种打黑，尺度各地还不一样。但河南是特别“狠”的。

短融河南的车贷被打击得非常惨。

为了应对这场危机，短融消耗掉了主要的现金储备。

疗伤中的短融停掉了车贷业务，全力做农贷。

同时找风投机构进一步输血。

结果又遇到一场人祸：行业大雷潮。特别是投之家的垮掉，基本摧毁了出借人对于二线平台的信心。短融的交易量暴跌。

带来的直接结果是平台没有钱去接退出的月月盈。

更令人煎熬的是借款端没有钱可以去放贷。而不开展业务就意味着没有收入，没有收入就只能吃老本，用过去存储的钱去进行逾期垫付。

下面聊一下短融的几个关键问题。

1、运营情况

短融目前团队基本稳定。

线上（总部）大概有100人，线下大概有300-400人，主要是催收。

平台透露，上个月的运营成本大概500万，这个月降到了400万。一直在合理地缩减成本。

保持稳定的团队的核心目的就是全力冲击备案。

2、逾期和催收情况

平台透露，目前车贷逾期率大概30%，农贷的逾期率10%左右，综合逾期率15%左右。目前一个月的催收费用大概300万左右。也就是300-400个人的地催运营成本。

因为去了刚兑。目前阶段买到车贷标、以及借款过度集中的出借人可能受伤会比较大。

车贷的问题主要还是打黑之下，拿借款人行之有效的催收办法不多。

债权过度集中，遇到一笔出事就比较尴尬。可以考虑加入互换计划对冲风险。

另外，实际借款人还款可能会出现延迟情况，特别是农贷。所以30天内（M1）不能按期到账可以耐心等待。

平台透露，短融现有的债权到明年中旬大概可以清完。

3、大股东方面什么态度

平台透露，目前大股东经济压力较大，没有太多力量去兜底，主要出运营费用。

4、现在投资人该怎么办？

目前投资人能做的事主要有三件：

（1）债转。短融目前6.5-7折可以债转掉。

（2）耐心等待平台善后。出现催不回来的也可以自己找找办法，据说有投资人要来电话，自己电催成功了。不过这种特殊情况一般不具备可操作性。

（3）组织维权。平台在卖力催收，即便维权或者报警，建议也等平台把能收回的钱先收回再说。

【平台当前待收不到7亿，一年的运营及催收成本超5千万，而平台给出借人的年回报率超20%，这2条合计，平台的年化成本超30%，不知道这样的平台，就算冲过了备案，未来的价值在哪里呢，运营越久，窟窿越大嘛。。】